Benim için; "Hiçbir şey bilmez! Yine de, her konuda ahkam kesmeye bayılır. Bu nedenle, O'nun yazdıkları umurumuz değil! Adam yerine koymaz, en küçük bir açıklama da yapmayız!" diyen;
Bir kısım Seçilmiş Siyasiler : ) hiç boşuna hoplamasın!
"Karda-buzda yollara tuz dökülmez!" diyen ben değilim! İşi en iyi bilen duayenler, Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği'ni oluşturmuş. Bu uyarıcı açıklama onlara, yani KTYG'ye ait.
Bugün soğuk kış günlerinde yolların kardan, buzdan kapanması en büyük sorunumuz. Arabalar buzlu yollarda ölümcül kazalar yapınca da, "Belediyeler, kara yolları yeterli tuz dökmediği için kazalar oluyor!" diye kıyamet kopuyor.
Büyükşehir başta, tüm belediyeler belki yazıyı ucundan okur ve kendileri iyi bir araştırma yaparak, sonraki kışlar daha doğru önlemler alırlar.
Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği-KTYG- diyor ki:
"Belediyeler, kar ve buz çözümünde eski usul, binlerce işçi, yüzlerce kamyon kullanıp, yollara yüzlerce ton tuz dökmekten vazgeçmeli!
Tuz dökmek asfaltları bozduğu gibi, araçlara da zarar vermektedir. Bozulan
Asfaltın mıcırları da rögarları tıkamaktadır.
Tuzun, hava şartlarına göre, etki gücü en fazla 8 saat olup -7 dereceden daha fazlasına etkisi de yoktur… Tuz yerine, tankerlerle Mg Cl 2 ( Magnezyum Klorür ) solüsyonu püskürterek, etki süresi 48 saate çıkarılmalı ve hava şartları da – 40 dereceye kadar garantiye alınmalı!
Böylece, hem zamandan kazanılır, hem iş maliyeti düşer! Asfaltın her yıl yenilenmesi de gerekmez! Belediye bütçesi için önemli bir kazanımdır!"
KTYG maili ile öğrendim; uygulayan belediyeler de varmış!
Büyükşehir'in, yeni : ) projeleri ve şehir girişleri
Sakarya'da Kent Yöneteni olanların hiç birisinin, bu şehir üzerinde; bu şehri şehir yapan halk kadar hakkı yoktur! Hatta benim kadar bile hakları yoktur…
O zaman, şehrin dününü kendilerinden çok daha iyi bilen herkese saygılı davranacak, dinleyecek ve beklentileri doğru yere koyacaklar…
Yandaşları, Büyük Araştırma Ustaları var… Onlara; " Şeker Fabrikası'nın arazilerini; Serdivan'daki Sakarya Üniversitesi Kampus arazilerini hangi aileler Sakarya'nın geleceği için yok pahasına vermiş?
Eşraf, Türkiye'nin ilk özel bankasını Adapazarı'nda nasıl kurmuş? Tozlu Camii'yi hangi eşraflar yapmış? Vilayet olmak için Cumhurbaşkanı Bayar'a, Başbakan Menderes'e, siyasi ayrımsız, kimler, kaç otobüsle gitmiş? Ankara'da kaç gün kapılarda beklenmiş? Donatım, Şeker, Vagon Fabrikaları nasıl yapıldı?
Araştırma kitapları yaptırsınlar; Sakarya kitaplara sığmaz…
Şimdi, Yerel Seçim için Vaat Proje Kitapları yapılacaksa, ayıplı olmasın!
İstanbul Boğazı 3. Köprü TEM yolundan en az 2 Adapazarı girişi olacak. Hem Yenikent, hem de Karasu Yolu'na entegre… Asıl önemli Proje Sakarya Park'tır… TEM Sakarya Köprüsü'ndeki eski Kent Çöplüğü'nden de mutlaka bir giriş olmalı…
Sakarya Nehri üzerinden şehre giren ve iki TEM yolunu birleştiren en az 2-3 köprü de şart… Biz Büyükşehir olacaksak; çağdaş kent O nehir kenarında!