21 Ağustos 2017

Sezai MATUR9 Mayıs 2017 , Salı

Sezai MATUR

Treni sevmek suç mu arkadaş?

Eskişehir Garı, şehrin tam göbeğinde…
Ve Yüksek Hızlı Tren yer altına alınan demiryoluyla bu Gar’a kadar geliyor…
Ben de hafta sonu yaşadığım bu güzelliği geldim, anlattım.
Dün Büyükşehir Belediye Meclisi’nde MHP Grup Sözcüsü Erkal Etçioğlu, Ada Treni’nin son durumunu sormuş.
Büyükşehir Belediye Başkanı Zeki Toçoğlu benim yazıma atıfta bulunurken “Tren merkeze gelebilir ancak dünyanın hiçbir yerinde merkezi ortadan tam ikiye bölerek şehrin merkezine ulaşmış bir tren sistemi yok. En son arkadaşın biri yazmış. Eskişehir’de yerin altına aldılar”  demiş… 
Başkan Zeki Toçoğlu trenin şehir merkezine girmesi için demiryolunun yer altına alınmasının şart olduğunu belirtirken, “Tren için imza toplayanlar demiryolunun yer altına alınmasını şart koysaydılar bu iş şimdiye kadar yol alırdı” mealinde sözler etmiş.
Sonrasında ise imza toplayanları iyi niyetli olmamakla suçlarken, “O imzaları tren yeraltına alınarak gelsin diye toplasalardı bugün belki mesafe alacaktık ama niyet başka” ifadelerini kullanmış.
Evet “Tren Adapazarı Garı’na kadar gelsin” diyerek 40 bine yakın imza toplandı.
İmza toplayanları biliyorum.
Bu işte en küçük bir art niyetleri olmadığını düşünüyorum.
Gerçekten bir tren sevgisiyle o imza kampanyasını yürüttüklerine inanıyorum.
O kampanyaya destek verenler ise bu şehre sevdalı, trenli Adapazarı günlerini bilenler, özleyenler…
Evet o imza kampanyasında demiryolunun yer altına alınması önerisi de dile getirilebilirdi.
Unutmuş, ihmal etmiş olabilirler.
Burada 40 bin imzayla tren talebini dile getirenlerin, nihai talepleri önemlidir.
Onlar Ada Treni’ni, Ada’da, Adapazarı’nda istiyorlar.
Trenin şehre nasıl geleceği onların değil, bu şehri yönetenlerin işidir.
Hatırlıyorum.
Haziran 2015 seçimlerinden sonra Ankara’dan defalarca demiryolunun yer altına alınacağı müjdesi verildi.
Bakanlarla, Başbakanlarla fotoğraflar yayınlandı.
Bu işin maliyetiyle ilgili önce 500 milyonluk rakamlar telaffuz edildi. 
Dün ise 280 milyonluk bir rakamdan söz edildi.
Evet daha önce verilen sözlere, müjdelere rağmen şimdi maliyet bahane edilerek demiryolunun yer altına alınması projesi tümüyle gündemden çıkarılmış durumda.
Yerine birinci ve dördüncü geçide alt geçit yapılması görülürken, ikinci ve üçüncü geçidin kapatılması talep ediliyor.
Bu noktada Büyükşehir Belediye Başkanı Zeki Toçoğlu’nun hedef tahtasında TCDD yönetimi var.
Onlar da eleştiri oklarından nasiplerini alıyor:
“Biz onu söylüyoruz. Biz trenin Mithatpaşa’dan şehrin altına gelmesi için uğraşırken adamlar zaten kıvırıyorlar. Maliyet var diyorlar. Bir de bu kadar imza topladılar bu haliyle gelsin diye. İş bu sefer savsaklandı kaldı. Aslında bizim düşüncemiz tren vagon fabrikasının önünden itibaren yeraltına alınsın Gar’a kadar gelsin. 280 trilyon maliyet çıkıyor diye adamlar ağırdan alıyor”
Benim burada anlamakta zorlandığım noktalar var?
AKP iktidarı bu şehir için 280 milyonluk yatırımı çok mu görüyor?
Cumhurbaşkanı geldiğinde 80 bine yakın insan Demokrasi Meydanı’nda toplanarak ona destek veriyor.
Referandumda tam 413 bin kişi iktidarın isteği doğrultusunda “evet” oyu kullanıyor.
Sonra demiryolunun yer altına alınması için gerekli 270 milyon lira çok bulunuyor.
“2 yer altı geçidi yapalım, 2 geçidi kapatalım. Treni öyle verelim” denilerek Sakarya’nın tren talebi öteleniyor.
Biz galiba derdimizi anlatamıyoruz.
Biz bu treni de bu şehri de seviyoruz arkadaş…
Ve 118 yıllık geçmişi olan Adapazarı Treni’nin Adapazarı’na gelmesini istiyoruz…
Trenin trafikte hiçbir sorun yaratmadan şehre nasıl girdiğiyle ilgili örneği hemen yanıbaşımızda Eskişehir’de duruyor…
Çok zor değil.
Arifiye’den trene bindiğinizde 1 saat 15 dakika…
Gidin görün o güzelliği…
Ben dahil kimsenin yazdığına, anlattığına bakmayın…
…………………………….

Günün sözü
Dur, dinle. Hep konuşursan hiçbir şey duyamazsın.

Kızılderili Atasözü


Bu yazı toplam 1 defa okundu.

Sizden Gelenler

Tarih : 10 Mayıs 2017 , Çarşamba

cezmi ünserken

Ada Ekspres treninin şehir merkezine gelememesinin tek sorumlusu Sakarya Bel. Başkanıdır. Asırdan fazla bu Gara gelen tren şimdi neden gelmesin* Hala mazeretler üretiliyor.Ayıptır ve yazıktır, kaç sene oldu* Çözüm ise, 3-4 senedir neredesiniz* Size görev ve maaş, bu işi ve işleri çözün diye verildi.Siz hala mazeret üretiyorsunuz. Kabahat bizde ki, size buna rağmen rey verdik. Çözün bu işi, daha fazla uzatmayın. ADARAY çalışıyor da, o niye çalışmıyor, neden çalışmasın? Yazıklar olsun. Bu şehre hiçbir şey veremediniz, bari asırlık hizmeti engellemeyin. Vekiller de sorumlu ise, aynı partidensiniz! Konuyu gündem yaptığınız için teşekkürler

UYARI: Sitemizde yayınlanan yazarlara ait yazılar, yazarların görüşüdür ve yazarları sorumludur. SAKARYA YENİHABER GAZETESİ sorumlu değildir. Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve tamamı büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır. Yorumda yasal sorumluluk yorum yapan kişiye aittir ve SAKARYA YENİHABER GAZETESİ sorumlu değildir. Ayrıca suç teşkil edecek hakaret içerikli yorumlar hakkında yorum gönderen muhataplarına dava açılabilmektedir. Yorum şikayet konusu olduğunda ,yazılı talep halinde adli makamlara bu yorumların IP adresleri verilmektedir.

Arşivde Tarihe Göre Arama Yap

Arşivde Ara

Site İçi Arama


 


 


 

 


 




 



 

Anket Sorusu Diğer Anketler

SAKARYA'NIN EN BÜYÜK SORUNU NEDİR?

PUAN DURUMU


altın


SAKARYADA HALI YIKAMA SAKARYA HABERLERİ Sakarya'da Kiralık VinçSakarya OtelleriSakarya OtelSAKARYA HALI YIKAMASAKARYA DÜĞÜN SALONLARIİZMİR YOGA