Adapazarı Treni, Haydarpaşa’ya gitmeli

Yüksek Hızlı Tren seferleri nedeniyle 2013 yılında seferleri kaldırılan Adapazarı-Haydarpaşa treni, o tarihlerde Adapazarı, İzmit ve İstanbul arasında binlerce yolcu taşıyordu.

Karşılıklı 12 seferde, koltukların tam dolu olmasını bırakın, yolcuların bir bölümü ayakta yolculuk yapmak zorunda kalıyordu.

TCDD’nin de en karlı hattıydı.

Birçok ara istasyonda yolcu alan ve indiren bu tren büyük ihtiyaca cevap veriyordu.

Tren seferlerinin kaldırılması büyük tepkiye neden olmuştu ama iki yıl diş sıkılacak ve sabredilecekti.

İnşaat planlanandan yavaş sürdü.

Adapazarı-Haydarpaşa seferleri durduğunda demiryolunun Mithatpaşa geçidiyle Adapazarı Garı arasındaki bölümünün yer altına alınması önerildi.

Yenihaber olarak bu önerinin ısrarlı takipçisi olduk ve 2015 7 Haziran seçimleri öncesi dönemin Başbakanı, Sakarya halkına demiryolunun yer altına alınacağı müjdesini verdi.

Birçok seçim vaadi gibi bu da seçimden sonra unutuldu.

Şehiriçi trafiğini aksatacağı gerekçesiyle tren çok uzun süre şehre sokulmadı.

Önce Arifiye-Pendik, sonra Mithatpaşa-Pendik arasında günde karşılıklı 4 sefer yapılmaya başlandı.

Sakarya kamuoyunun ısrarlı baskıları sonucu bu yerel seçimlerden önce ise tren Adapazarı Garı’na kadar gelebildi.

Halen günde karşılıklı 4 sefer çalışıyor.

Ve tren sadece 4 vagonla yolcu taşıyor. 

Tren Pendik’e kadar gitmesine rağmen bu seferler yetmiyor.

Ara istasyonların neredeyse hiçbirinde durmayan trenin, hem bu istasyonlarda durması hem de sefer sayılarının artması gerekiyor.

Ancak sefer sayısının artması için İzmit’te 4-5 kilometrelik bir YHT hattının tamamlanması şart.

Mevcut durumda kullanılan konvansiyonel hatlar yetmediği için tren seferleri 4’le sınırlı tutuluyor ve çoğu zaman YHT trenlerinin bu hattan geçişi beklendiği için bizim tren rötarlı çalışıyor.

Bu arada Haydarpaşa istasyonun açılması için çalışmalar da sürüyor.

2020’nin ilk aylarından itibaren tren seferleri Haydarpaşa’ya kadar uzayacak.

Bu arada sefer ve vagon sayılarının arttırılması için şimdiden girişimde bulunmak gerek.

Sakarya halkını iki otobüs firmasına mahkum edince Adapazarı-Esenler bilet fiyatları 45 liraya dayandı.

Daha önce 35 lira olan Harem otobüsü bir firma rekabet edince 26 liraya kadar düştü.

Tren seferleri eskiden olduğu sayıya ulaştığında da otobüs fiyatlarının normale dönüşeceği muhakkak.

Sadece bu yüzden bile tren seferlerinin attırılması  ve trenin Haydarpaşa’ya kadar, hatta daha ileriye Halkalı’ya gitmesi gerekir…

Cihan Ersöz’e teşekkürler

15 yıl önce bu aylar Yenihaber’in kuruluş hazırlıklarını sürdürürken bize ağabeylik yapmaya başlamıştı. Bizden birkaç yıl önce kurup hayata geçirdiği Karasu Haber gazetesindeki deneyimleriyle bize uyarılar yapıyordu.

Bizim gazeteye de yazmasını istedim.

Çok istisnalar hariç aksatmadan 15 yıla yakın bir süredir her Pazartesi yazısı gazetemizde yayınlandı.

Yazılarındaki, kırmadan-dökmeden eleştiren üslup benim için inanılmaz öğretici oldu.

Bu süreçte Karasu’dan çok önemli haberleri bize aktarıp, Karasu gündemini Sakarya’ya taşımamıza yardımcı oldu.

Cihan Ersöz, bir yerel gazetecinin gerektiğinde nasıl büyük işlere imza atacağını, Karasu Belediyesi’nin 46 milyonluk altyapı ihalesinde çok net bir şekilde gösterdi.

Gerçekten, nereden baksan sorunlu bir ihaleye herkes sessiz kalırken Cihan Ersöz, ilçeyi çok büyük bir yükün altına sokacak ihaledeki usulsüzleri yılmadan yazdı.

Israrlı yayınları, fikri takipteki başarısıyla ihale yargıya taşındı.

Şimdi dönemin Belediye Başkanı ve 14 belediye çalışanı yargılanıyor.

Cihan Ersöz Karasu için olduğu kadar bizim için de çok önemli bir değer.

Bana/bize ve gazeteye katkılarını hiçbir zaman unutmayacağım Cihan Ersöz yazılarına bir süre ara vermek istediğini söyledi.

Bu kararını saygıyla karşılıyor ve Yenihaber için verdiği tüm emek ve destekler için sonsuz şükranlarımı sunuyorum.

Günün sözü

İnsanlar ışığı görmez, ışıkla görür.

Immanuel Kant

YORUM EKLE
YORUMLAR
İBRAHİM
İBRAHİM - 2 ay Önce

TCDD'nin cevabı: "Söğütlüçeşme İstasyon sahası kısıtlı olması nedeniyle sadece YHT tren setlerinin parkına cevap verebilmektedir. Ancak, Haydarpaşa Garında devam eden restorasyon ve arkeoloji çalışmaları tamamlandığında YHT ve konvansiyonel (anahat) trenleri Haydarpaşa Gardan çalıştırılacaktır."

banner7

banner6