Fırsatlar hazır olanlar içindir

Çinli Chery Grubu’nun Türkiye’de otomobil fabrikası kurmak için yer baktığı günlerdi. Chiry’nin Türkiye temsilcisi olan Mermerler Holding Karasu’da araştırmalar yapmış ve yatırıma en uygun yerin şimdi BMC’ye tahsis edilen arazi olduğunu açıklamıştı. Çünkü tamamlanmak üzere olan duble yol, demiryolu çalışmaları ve en önemlisi liman avantajı, Chery’i cezbetmişti.

   Tarih 12 Şubat 2010… Sakarya Valisi Hüseyin Atak başkanlığındaki bir heyet Mermerler Holding’in İstanbul’daki merkezini ziyaret etti. Heyette Büyükşehir Belediye Başkanı Zeki Toçoğlu, SAÜ Rektörü Mehmet Durman, İl Özel İdaresi Genel Sekreteri Recep Soytürk, Karasu Kaymakamı Murat Duru,  SATSO Meclis Başkanı Engin Özkoç ve Yönetim Kurulu Başkanı Akgün Altuğ, SESOB Başkanı Hasan Alişan ile Karasu Belediye Başkanı Mehmet İspiroğlu vardı.

   Kafileye eşlik eden birkaç basın mensubuyduk. Toplantının başında toplu fotoğraf çekiminin ardından dışarıya davet edildik. Herhalde basından gizli çok önemli bir görüşme söz konusuydu!

   Bir saati aşan toplantı sonunda Vali Atak’a “Sonuç nedir” sorusunu yönelttiğimde her zamanki sakin ve nazik üslubuyla “Kısmetse olur” makamında bir karşılık vermişti. Dönüş yolunda bu açıklamanın tercümesini “İşimiz Allah’a kaldı” şeklinde yapmış ve bir hayli tepki almıştım.

   Aslında böyle bir sonucu beklemiyor değildim. Çünkü toplantı gündemi oluşturmak için 10 gün öncesinden bir belediye başkan yardımcısıyla Mermerler Holding’e gitmiş ve patronu Yüksel Mermer’le görüşmüştük. Bize sahibi olduğu bir dergiden ve o dergide yer alan yazılarından söz etmişti. Chery konusuna girmemeye özen göstermesi ve görüşme sonunda “O işlerle oğlum ilgileniyor” demesi bende, “Mermerler reklam peşinde” algısı yaratmıştı.

   O günün koşullarında böyle bir toplantı mutlaka yapılmalıydı. Sakarya bürokrasisi görevini eksiksiz yerine getirdi.

   Aradan 10 yıla yakın bir süre geçmişken bu hatırlatmayı neden yaptım?

   2010’dan günümüze yaşanan gelişmelere bakıldığında durum anlaşılır.

   Öncelikle Karasu Limanı tamamlandı ve gümrük kapısıyla birlikte hizmete girdi. Bir yılı aşkın süredir ilçe artık bir ihracat ve ithalat kapısı. Bunun yanı sıra Karasu-Ukrayna arasında Ro-Ro seferleri başladı. Bu arada Karasu Büyükşehir kapsamına alındı. Doğalgaz geldi vs…

   Kısacası ortada yeni bir durum var ve buna karşı yeni bir planlama dönemine girilmesi gerekiyor.

   Kuşkusuz SATSO yeni durumun farkındadır ve umuyorum ki, karşı yaka ile ticari ilişkileri geliştirmek adına hazırlık çalışmalarına başlamıştır.

   Benim asıl merak ettiğim konu Büyükşehir ve Karasu Belediyesi’nin çiçeği burnundaki yöneticilerinin ne düşündüğüdür.

   Örneğin; kuzey komşularımızın, önümüzdeki 10 yıl içinde tatil amacıyla kendileri için çöl sıcağı anlamı taşıyacak Ege ve Akdeniz kıyıları yerine Karadeniz sahillerini tercih edeceği şeklinde ardı ardına yayımlanan raporlardan haberleri var mıdır? Yatırımcıyı otel, motel ve pansiyonculuğun geliştirilmesi için harekete geçirmek için nasıl bir yol izlemeyi düşünüyorlar?

   Her şeyden önemlisi, Kaynarca’dan Akçakoca Karaburun’a kadar, dünyada eşine az rastlanır nitelik ve büyüklüğe sahip kumsalların bulunduğu sahile Karasu, Kocaali ve Kaynarca Belediyeleri el birliği içinde yeni bir düzen getirmeyi düşünürler mi?

   Buna ek olarak tarımsal ürün ihracı ve bavul ticareti, spor kulüpleri kampları gibi konular bir başka yazıya kalsın; çünkü yerim bitti!

   Düşünmeye ayıracak zamanımız bile yok; farkında mıyız?


 

YORUM EKLE