Kanal İstanbul’a alternatif kanal önerisi

Son günlerde ülkenin en önemli gündem maddelerinden biri kuşkusuz Kanal İstanbul projesi.

İktidar her ne pahasına olursa olsun, bu projeyi hayata geçirmek istiyor.

Muhalefet ise Kanal İstanbul’u ülkenin ekonomisini tümden çıkmaza sokacak, İstanbul’a bir çok açıdan zarar verecek bir proje olarak görüyor ve kesinlikle yapılmamasını gerektiğini belirtiyor.

Bu noktada geçmişte Sakarya Nehri-Sapanca Gölü ve İzmit Körfezi arasında inşa edilecek bir kanalın çok daha mantıklı olacağını söyleyenler var.

Bu önerilen kanal Osmanlı’dan bu yana ara ara gündeme gelen bir kanal aslında.

Daha önce 1998 ve 2007 yıllarında Sakarya’da ciddi bir şekilde tartışmaya açılmıştı.

2007’de dönemin Sakarya Valisi Nuri Okutan bu konuda çok ciddi bir çalışma da yapmıştı.

Ben o günlerde bu projeye karşı çıktım.

Çünkü kanalın Sapanca Gölü’nden geçmesi öngörülüyordu.

Sakarya’nın içme suyu kaynağının böylesi zor bir projeye heba edilmemesi gerektiğini düşünüyordum.

Uygulanması da çok zor olan bu kanal projesi Okutan Valinin hayali olarak kaldı.

Bugünlerde bu hayal tekrar ısıtılmaya çalışıldı ama çok taraftar bulmadı.

Bu arada yine Sakarya Nehri’ni başlangıç alan bir kanal projesi önerildi.

İzmit Kanalı olarak adlandırılan bu kanalın projesini İstanbul Teknik Üniversitesi İnşaat Fakültesi Hidrolik Ana Bilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Necati Ağıralioğlu paylaşmış.

Projeyi kamuoyuna tanıtan ise Saadet Partisi Kocaeli İl Başkanı Zafer Mutlu…

Zafer Mutlu’nun anlatımına göre İzmit Kanalı’nın ilk etabı  Sakarya Nehri’nin Çark Deresi’nin başlangıcına kadar20 kilometrelik bölümü. İkinci etap Çark içinden 20 kilometre kadar devam ediyor. Üçüncü etap ise Adapazarı’nın kuzeyinden 20 kilometre kadar bir mesafe aşılarak İzmit Körfezine ulaşıyor.

Bu önerilen projede Sapanca Gölü havzasına bile yaklaşılmıyor.

Bu yüzden çok daha uygulanabilir gibi geldi bana.

………….

İzmit Kanalının artıları neler?

Saadet Partisi Kocaeli İl Başkanı Zafer Mutlu İzmit Kanalının özelliklerini şöyle anlatıyor:

1. Son derece az kazı miktarları ile kanal inşaatı gerçekleştirilebilecektir. Çoğunlukla dere yataklarından geçen güzergâhın geçtiği zemin genellikle alüvyon olduğu için bugünün güçlü iş makineleri ile kanal açılması hızlı ve ucuz olabilecektir.

2. Önemli bir tatlı su kaynağı olan Sapanca Gölüne ve diğer su kaynaklarına hiçbir zarar vermeyecektir. Çünkü kanal, Sapanca Havzasından geçmemektedir.

3. Bölgedeki tarım topraklarına yok denecek kadar az zarar verecektir.

4. Yüklerin menzili açısından, bu kanal vasıtası ile Anadolu´ya, İstanbul Boğazına göre 150 kilometre daha fazla yaklaşılacaktır. Bu ise İstanbul Boğazı trafik yükünü ve hatta bütün İstanbul´un transit yükünü hafifletecektir.

5. Sanayinin ve sanayi hizmetlerinin Anadolu´ya yaklaşması sağlanacaktır.

6. İzmit Körfezinde bir akım sağlanmış olacak ve böylece canlı yaşayamaz hale gelen İzmit Körfezi´nin kirliliği bu su akımı ile önlenecektir.

…………….

Yeni bir İstanbul önerisini tutmadım

Saadet Partisi Zafer Mutlu bu kanal oluşturulduğunda çevresinde Yeni İstanbul şehrinin de kurulabileceğini söylüyor.

Kuzey Marmara Otoyolu ve diğer yollarla bu yeni kurulacak şehrin mevcut İstanbul’a bağlanabileceğini anlatıyor.

Bu görüşünü destekleyecek bilgiler de veriyor ama önerinin bu kısmını çok uygulanabilir görmedim.

Ama bir bütün olarak bakıldığında İzmit Kanalı, Kanal İstanbul’a göre çok daha az maliyetli ve çok daha kullanılabilir gibi geliyor.

Ben komşu ilimizdeki bir siyasetçinin bir bilim adamının görüşlerine dayanarak ortaya attığı öneriyi duyurmaya çalıştım.

….

Hiç kimse duymak istemeyen biri kadar sağır olamaz.

William Shakespeare

YORUM EKLE
YORUMLAR
Remzi EFE
Remzi EFE - 4 hafta Önce

zaferbey guzelbir oneryi dilegetirmis..bu oneriyi cok onceden duymus idim .maliyet be zaman acisindan da onemli bir yatirim.

banner22

banner21