GÖMÜN …!

-Gömülecek…

-Ama müdürüm, nasıl gömelim!

-Emir Ankara’dan geldi, kesinlikle gömülecek.

-Yapamam müdürüm, içim kan ağlıyor. Bunlar bizim ülkemizin geleceği.

-Biliyorum ama emir böyle, gö-mü-le-cek!

-Peki müdürüm.

Ali Ateş anlatıyor bu diyaloğu.

Yıl 1949, yer Kayseri Tayyare Fabrikası.

Ali Ateş de o fabrikada usta.

O kadar üzgündür ki yıllar sonra bile bu hatıra ona aynı olayı yaşattırıyor gibiydi:

“İçim kan ağlaya, ağlaya 30 hangar dolusu yepyeni, daha kullanılmamış uçak üretim araç ve gereçlerini, malzemelerini tek, tek sandıklarından çıkarıp kazılan çukurlara ölü gömer gibi gömdük. Gömdüğümüz uçak parçaları değil âdeta ülkemin gelecekteki hava gücü hâkimiyetinin parçalarıydı. Yazıklar olsun dedim içimden ve kahrola, kahrola bu parçaları gömdük.”

Ali Ateş ile fabrika müdürü arasında geçen bu hüzünlü konuşma, zamanın devlet başkanı tarafından başlatılan milli sanayi ve kalkınma hamlelerinin en önemlilerinden birinin dibine dinamit koyup yok eden bir İhanet anlaşmasının utanç vesikası olarak tarihe geçmiştir.

Kuruluşu 1924-25 tarihinden başlayan Kayseri Tayyare Fabrikasının  hikayesini Kayseri'li biri olan,

İlter Sağırsoy'un yayınladığı "GÖMÜN" adlı kitaptan okuyabilirsiniz.

Ne çok söylemek istediklerim var bu konu ahhh ne çok...

Türkiye’nin artık havacılığın geleceğinde bende varım dediği bir dönemdeyiz. Oyun kurucu, kural koyucu olarak varız artık.

Ne hikmetse göklerde başarı gösterenler, yerdeki birileri tarafından hep engellendiler.

 "Istikbal Göklerdedir" diyen Mustafa Kemal Atatürk bu durumu görse  ne derdi diye düşünmeden edemiyorum..

Cumhuriyet döneminde kurduğu- kurulan her şeyin kapandığını bilse...

Uçak fabrikalarının, savaş muhimmatları üreten fabrikaların...

Köy enstütülerinin...

Hele Marşall yardımını duysa...

Devrim arabalarını...

Siz ne ayaksınız...? Demez miydi...?

Benim diyeceklerime de tercüman olurdu.

"Muhtaç olduğun kudret damatlarında ki asil kanda mevcuttur" dememiş miydi?

Bırak kudreti, bizleri bir vida bile üretemiyoruz diyerek, aciz olduğumuza inandırmaya çalışan  Dışa bağımlı olmamızı isteyenler var. Hala...!

Eskimiş teknolojileri değil, en yeni teknolojileri ülkeye getirmediğimiz sürece bağımlı olmaktan kurtulamayız. Biliyorlar...

Tüm çırpınışları bunun üstüne.

Sap saman ayırt edile artık.

Daha ne diyecekler...ne kadar daha beyan edecekler ki renklerini...

Ap ayan herşey...!

Tarih tekerrürden ibarettir. Bir bakalım tarihe...

Tarihten ışık tutalım hala gõremediĝimiz yerlere... Görmek istemediklerimize.

Nuri DEMİRAĞ'ı tanıyalım.

Türkiye'de ilklerin adamı olan, devrinin çok ötesinde ki girişimci.

Nuri Demirağ...

Kayseride İlk uçak fabrikası,

ilk tek motorlu uçak, ilk çift motorlu 6 kişilik yolcu uçağı, ilk yerli paraşüt üretimi,

ilk pilot okulu, 1931'de Boğaziçi Köprüsü projesi onun yaptıklarından bazılarıydı. Yapılan demiryollarının büyük kısmını o yaptığı için "Demirağ" soy ismini almıştı.

Nuri Demirağ, 1936'da ilk uçak fabrikasını kurup, ilk yerli tek motorlu uçağı üretmişti. Bu uçağa kendi ismini simgeleyen "Nu.D-36" adı vermişti. 1938'de ise 'Nu.D-38" adlı çift motorlu 6 kişilik bir yolcu uçağı yapmıştı.

Nu.D-38, 1944'te dünya havacılığı yolcu uçakları A sınıfına alınmıştı. Bu uçak 1944'te, İstanbul'dan Ankara'ya uçmuştu.

Ayrıca Nuri Demirağ, "Gök Okul" adıyla ilk pilot okulunu kurmuştu. Okul, 1943 yılına kadar 290 pilot yetiştirmişti. Herşey yolundaydı, hem dışardan, hem Türk Hava Kurumu'ndan uçak siparişleri alınıyordu. Yani ihracat bile söz konusuydu.

Sonra bir el herşeye engel oldu ve her şey durdu. Bu adam ve fabrikası durdurulmalıydı.

Hükümet bu müthiş girişimciyi baltaladı.

Devlet, Nuri Demirağ'ın uçaklarını almaktan vazgeçti. Ayrıca yurt dışına uçak satmasını yasaklayan bir kanun çıkarıldı.

İspanya, İran ve Irak'tan bağlantısı yapılmış sipariş uçakları ihraç ettirmedi. Eli kolu bağlanan Nuri Demirağ'ın fabrikası, bu yüzden  kapandı ve fabrikanın arsası kamulaştırıldı.

THK ve dışarıdan gelen siparişler üzerine yapılmış uçaklar ve makineler hurdacılara satıldı.

Nuri Demirağ'ın 1940 da İnönü'ye yazdığı mektup var.

" 200 mühendisimiz çalışıyor eğer bizden uçak satın alırsanız bu fabrika kapanmayacak " diyor. Fabrika ve ü retim için dil döktü yalvardı ama dinlemediler.

Engellenmiş yalnız bırakılmıştı.

Günümüzde

üretilen uçakların bir tanesi bile yok. Çünkü gömülmüṣler hatta  jilet fabrikasına gönderilmişlerdir.Gönül hiç değilse birini müzede görmek isterdi.

 

Bugün de oyun aynı. Selçuk Bayraktar saldırılara feryat ediyor artık.

 

Nuri Killigil'ler, Vecihi Hürkuş'lar, Nuri Demirağ'lar...

Devrim mühendisleri...

Kimi engellendi, kimi öldürüldü, kiminin fabrikası kapatıldı.

Hep aynı eller, hep aynı tezgahlar. Bugün de hedef Selçuk Bayraktar ve Baykar. Bu defa onu yemek istiyorlar. Ne ayak oldukları belli... Kimin yarasını sardıkları da...

Bunu görmemek için aptal olmak lazım.

Topla tüfekle saldırmıyorlar artık. Ekonomik, ve teknolojik  haçlı seferleri dönemindeyiz...

Ama şunu bilmiyorlar. Süt tozlarının uyuṣukluğundan kurtulmuş bir millet var artık karşılarında.

Ve artık üreten.

Bizlere bir şeyleri başarabileceğimize dair inanç bırakan  Nuri Demirağ'ı ve aynı akıbete maruz kalanları rahmetle anıyorum.

# YAZARIN DİĞER YAZILARI

Yazar Seyhan Ramazanoğlu - Mesaj Gönder --- Okunma


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Sakarya Yenihaber Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Sakarya Yenihaber Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA), Anka Haber Ajansı (ANKA) tarafından servis edilen tüm haberler Sakarya Yenihaber Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Sakarya Yenihaber Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.

01

Kamer - Geçmişte neyse şimdide aynı,

O zaman Nuri Demirağ, Nuri Killigil, Şakir Zümre ve Vecihi Hürkuş lar engellendi,

Şimdi Bayraktarlar, Tusaş, diğer Milli Proje ve Şirketler engellenmeye çalışılıyor.

Yanıtla . 1Beğen . 1Beğenme 23 Ocak 10:41


Anket Sizce Sakarya'daki en başarılı belediye hangisi?
Tüm anketler