Rüya projeydi, ama çoktan unutuldu

AKP iktidarını en önemli projelerinden biriydi.

Adapazarı-Karasu arasında inşa edilecek Demiryolu projesi, o dönem siyasilerin en çok övündükleri konuydu.

2 bin 500 kişinin arazisinden geçecek demiryolu için istimlak çalışmaları tamamlandı.

İhale gerçekleştirildi.

Firmaya yer teslimi yapıldı.

İnşaatı üstlenen Seza firması büyük bir hızla çalışmalara başladı.

Birkaç yere şantiye kuruldu.

Köprü ayakları yapıldı, temel kazıkları çakılırken, zeminin hiç de öngörüldüğü gibi olmadığı ortaya çıktı.

Yolun güzergahı tümüyle bataklıktı.

Bu zeminden demiryolunu geçirmek için öngörülenin en az 6-7 kat maliyet gerekliydi.

Müteahhit firma ihale için ayrılan ödeneğin büyük bölümünü kullandı, baktı yolun daha başında bile değildi.

İşi bıraktı gitti.

Aradan yıllar geçti.

Bizim siyasiler ne yazık ki rüya proje adını verdikleri bu projeyi çok kısa sürede unuttular.

Artık hiçbirinin gündeminde bile değildi.

Birkaç  ay önce AKP Genel Başkan Yardımcısı Ali İhsan Yavuz basın mensuplarıyla yaptığı bir toplantıda bu yolun yüksek maliyeti nedeniyle yakın zamanda gündeme alınmayacağını itiraf etti.

 Cumartesi günü Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan Sakarya’ydı.

TÜVASAŞ’la ilgili, Kuzey Marmara Otoyolu’yla sözler verdi.

Kuzey Marmara Otoyolu’na paralel olarak devam edecek yeni YHT hattını anlattı.

“YHT hizmetini İstanbul-Ankara arasındaki hizmeti ikinci bir alternatifini de yaptığımız bir finans anlaşmasıyla Adapazarı’ndan Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçirerek Halkalı’ya oradan da Kapıkule’ye Avrupa sınırına kadar ulaştırmak için önümüzdeki günlerde bununda ihalesini yapıp inşallah çalışmalara başlayacağız. Çok önemli bir proje. 4 milyar dolara yakın proje. Bunun son anlaşmalarını Çin hükümetinden sağlayacağımız kredi ile yapacağız. Son aşamaya geldi. Önümüzdeki günlerde bu kredi anlaşması imzalanınca kazmayı inşallah vuracağız” dedi.

Hatta yetmedi.

Büyükşehir Belediyesi’nin hafif raylı sistem projelerine destek sözü verdi.

Bir tek Adapazarı-Karasu demiryolundan söz etmedi.

Anlaşılan Ulaştırma Bakanlığı’nın gündeminde Adapazarı-Karasu Demiryolu yok.

Toprağa 350 milyon lira gömülen bir proje unutulmuş.  

Bakın Tank Palet, 50 milyon dolarlık yatırım karşılığı BMC ve Katar ordusunun ortaklığına 25 yıllığına verildi.

Tam tamına bu rakama tekabül ediyor.

Karasu-Adapazarı Demiryolu için öngörülen güzergahın bataklık olduğunu, Sakarya’da o hattın geçtiği köylerden herhangi bir kişiyi çağırsanız size söyler.

Ama siz zemin etüdü yapmadan böyle bir projeye başlarsanız elinize yüzünüze bulaştırırsınız.

Ve milletin 350 milyonunu toprağın altına gömüp, Katar ordusunun 350 milyonuna muhtaç olursunuz.

Toprağın altında çürümeye terk edilen 350 milyon lira bugünkü değerini bir düşünün…

7 yılda mevduat faizleriyle hesaplarsanız 1 milyar lira olmuştu.

1 milyar liraya, bu şehre nereden baksanız 50 tane 30 derslikli okul yapardınız…

1 milyar liraya bu şehri baştan sona hafif raylı sistemle donatırdınız…

Bu şehrin onca sorunu kaynak yetersizliği nedeniyle orta yerde çözümsüz bir şekilde duruyor.

Bir tarafta da toprağın altına gömülen milyonlar çürüyor.

Yazık…

Günün sözü

Anılar parmak izleri gibidir… Dokunmuşsundur bir kere… Silemezsin…

Ernest Hemingway

YORUM EKLE
YORUMLAR
la edri
la edri - 3 hafta Önce

Basbakan Matur
Başbakan Matur

banner7

banner6