Yüksek hızlı tren Düzce ve Bolu’dan geçmeli

Ankara-İstanbul arasında, 2020 yılında ilk etabının ihalesi gerçekleştirilecek bir hızlı tren projesi var.

Süper Hızlı Tren de denen bu trenle Ankara-İstanbul arası 1 buçuk saate inecek.

Ankara İstanbul arasında sadece Adapazarı’nda durağı olan bu demiryolu 3 etap halinde inşa edilecek.

Demiryolunun Halkalı-Sarıyer arası, Sarıyer-Adapazarı arası ve Adapazarı-Sincan arası olmak üzere 3 etap halinde inşası amaçlanıyor.

6 milyar dolara mal olması beklenen demiryolunun Çin’den sağlanan krediyle yapılması planlanıyor.

Yolun Adapazarı-İstanbul etabının ihalesi 2020 yılında gerçekleştirilecek.

İlk olarak 2011 yılında gündeme gelen bu İstanbul-Ankara Demiryolu hattında günde 23 bin 328 yolcu taşınması öngörülüyor.

Güzergahta 71 kilometre uzunluğunda 49 tünel ve 14 kilometre uzunluğunda 25 viyadük planlanmış.

Güzergahın kendi amorti süresi 30 yıl olarak hesaplanmış.

Bu belirlenen güzergahta değişikliği talebi var.

Bir süredir Düzce ve Bolu’da bu hattın Bolu ve Düzce’den geçirilmesi için kampanya yürütülüyor.

Kampanyayı Düzce Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Ayhan Şamandar yönetiyor.

Şamandar hem Düzce’de, hem Bolu’da düzenlenen toplantılara katılarak kamuoyu oluşturmayı çalışıyor.

Şamandar güzergah değişikliğinin gerekliliğini şöyle anlatıyor:

Bilindiği üzere Ankara-İstanbul YHT hattı Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-İstanbul güzergahında planlanmıştır.

Bu güzergahta YHT Ankara-İstanbul arasında sadece Sakarya ilinde durmaktadır. Planlanan hattın sadece Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya kesiminde mühendislik açısından çok zor bir topoğrafyaya sahiptir.

Bundan dolayı bu güzergahta toplam uzunluğu 71 bin 365 m olan 49 adet tünel ve toplam uzunluğu 13 bin 770 m olan 25 adet viyadük ihtiyacı ortaya çıkmaktadır. Bu yüzden projenin yapım maliyetleri çok fazla artmaktadır.

Bu güzergahın maliyeti TCDD tarafından 6 milyar Dolar olarak hesaplanmıştır ve günde 23 bin 328 kişinin taşınacağı bu güzergahın kendini amorti etme süresi 30 yılı bulmaktadır.

Aynı zamanda bu güzergah Kuzey Anadolu fay hattının tam üstündedir ve mevcut projede 30 km boyunca YHT faya paralel gitmekte olup deprem açısından çok ciddi bir risk taşımaktadır.

Yapmış olduğum çalışmalar sonucunda Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-İstanbul güzergahına alternatif olarak, çok daha verimli ve ekonomik olan Ankara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Hendek-Sakarya-İzmit-Gebze-İstanbul güzergahını öneriyorum.

Bizim planladığımız hat 6 ilde, devletin planladığı hat 3 ilde duruyor.

Bizim projemizde yolcu sayısını 3’e katlıyoruz.

Kendini 30 yılda amorti edecek bir hatta şirketlerin gireceğini düşünmüyorum.

Gerede’nin de bir özelliği var, Sinop, Karabük otobüsle buraya gelecek.

Hatta Trabzon bile gelebilir.

Bu çoğu otobüsün yolu kullanmaması, mazot benzin kârı, trafik kazalarında azalış hesaplandığında ülkemiz için çok karlı bir projedir.

 Ankara – İstanbul arası 2 saat, Bolu’dan, Ankara 45, İstanbul 75 dakika.

Bu bütün bölgeyi ilgilendiren bir şey. 10 dakikada bir trenden bahsediyoruz.

Metroya biner gibi binip gideceğiz.

Treni kaçırma derdi yok 10 dakika sonra bir tane daha geliyor.

Devamlı sirkülasyon var. Düzce ve Bolu hakikaten Türkiye’nin 1 ve 2 numarasının tam ortasında. İstanbul’un 20 milyon, Ankara’da 5,5 milyon insan yaşıyor.

Aradakilerle beraber 30 milyona yakın nüfus var.

Tren yapılacaksa, ilk önce yapılması gereken yer burası, doğru güzergah burası.

Ben, yeni yapılacak demiryolu güzergahının neden Düzce ve Bolu’dan değil de Mudurnu üzerinden geçirildiğini anlamış değilim.

Gerçekten yeni demiryolu yapılırken bu ilden geçirilmesi daha mantıklı geliyor bana.

Dolayısıyla Sakarya’nın bu kampanyaya destek vermesi gerektiğini düşünüyorum.

Pazartesi günü Düzce Üniversitesi’nde geniş katılımlı bir toplantı planlanıyor.

Bildiğim kadarıyla Sakarya’dan da Büyükşehir Belediye Başkanı ve sivil toplum örgütleri toplantıya davet edildi.

Sakarya’nın bu toplantıda güçlü bir şekilde temsil edilmesi ve güzergah değişikliği talebine destek vermesi yerinde olacaktır.

Günün sözü

Sözün en güzeli, söyleyenin doğru olarak söylediği, dinleyenin de yararlandığı sözdür.

Aristo

YORUM EKLE
YORUMLAR
Türkiye muhtarlar derneği düzce şube bşk. Tacettin kaval
Türkiye muhtarlar derneği düzce şube bşk. Tacettin kaval - 7 ay Önce

Yıllardır tren yolu bolu dağını geçemez denirdi ama hep özlemdi şimdi böyle bi pureje var sonuna kadar destekliyoruz biz muhtarlara düşen bir görev varsa bu konu için elimizden geleni yapmaya hazırız hocam bu hizmet için